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GT-1A型手推式鐵路鋼軌探傷車 生產商 格 資料 操作說明書 現貨

更新時間:2017-03-16

簡要描述:

寧波瑞德專業供應GT-1A型手推式鐵路鋼軌探傷車是為43~75kg/m鐵路鋼軌的超聲探傷而設計的設備,具有多路發射接收系統和報警閘門,一次推行中可檢出鋼軌上的各種有害缺陷,是保證鐵路行車安全的重要設備之一。質量保證。

型號:GT-1A廠商性質:生產廠家瀏覽量:4917

寧波瑞德專業供應GT-1A型手推式鐵路鋼軌探傷車,GT-1A型手推式鐵路鋼軌探傷車是43~75kg/m鐵路鋼軌的超聲探傷而設計的設備,具有多路發射接收系統和報警閘門,一次推行中可檢出鋼軌上的各種有害缺陷,是保證鐵路行車安全的重要設備之一,  產地 廠家 價格   

     寧波瑞德檢測儀器有限公司堅持以人為本、銳意進取、質量至上、誠信興業的企業宗旨。在公司的管理、培訓、激勵等各個環節要求我們的員工信守承諾、以誠相待、團結高效、謙虛進取;在公司全面貫徹執行 ISO9001:2000質量管理體系,確保產品質量的可控與可靠

GT-1A型手推式鐵路鋼軌探傷車手推式鐵路鋼軌探傷車的詳細介紹 

GT-1A型手推式鐵路鋼軌探傷車是為43~75kg/m鐵路鋼軌的超聲探傷而設計的設備,具有多路發射接收系統和報警閘門,一次推行中可檢出鋼軌上的各種有害缺陷,是保證鐵路行車安全的重要設備之一。

型號

GT-1A

工作頻率范圍

2-4MHz

工作方式

5 通道循環

衰減器

52dB

發射脈沖幅度

不小于350V

報警方式

超閾值(+)或欠閾值(-)

鍵入數據

折射角(β),聲速(VS),聲程(SP)

輸出數據

波幅,聲程,波幅比,聲速

回波幅度量化

誤差不大于±4%

聲程

zui高精度0.1mm

電源

AC220V±15%,DC10.5-14.5V

主機重量

約6kg

數量及位置

工建車間 3輛

備注

用于鐵路鋼軌的自動(或半自動)無損超聲探傷

主要特點:    
5路發射、接收系統,10個報警閘門,功能齊全,穩定可靠,可配用多種探頭同時進
 行探傷。
接收通道配有高精度衰減器,方便缺陷定量。
儀器水平線性好,各種軌型均可按比例直讀缺陷的垂直距離或水平距離。
第3、4、5通道均具有螺孔固定回波識別功能,可實現缺陷報警而螺孔不報警,大大
 減少誤報警次數。
探傷靈敏度高,缺陷檢出能力強。第3、4通道具有的同時與延遲二選一報警功能和第
 5通道的進波與失波報警閘門等利于檢出各種有害缺陷。
采用高亮度示波管,波形清晰,加上發光二極管報警指示,野外作業時更便于觀察。
探頭架結構牢靠,探頭隨動性能好,能保持穩定的探傷條件,利于提高探傷結果的重
 復性和可靠性。
探傷車結構合理,操作簡單,并有重量輕、功耗低和節約用水等優點。

  該儀器具有獨立的發射、接收通道,一臺探傷儀可同時獲得鋼軌探傷、焊縫探傷功能,具有 非常高高的性能價格比。

  1、大屏幕、高亮度EL顯示屏。該儀器采用5.7英寸高亮度、超清晰EL顯示屏(場至發光屏)作為顯示器件,屏幕大、高亮度。可在強光下(在無遮光罩的情況)、隧道或夜間工作。
  2、探頭自檢功能。儀器能對探頭的靈敏度偏低、耦合狀態不好、探頭故障等情況進行音頻報警提示。
  3、自動增益控制。儀器在自動增益控制狀態下工作時,可自動根據鋼軌的材質、探頭的性能等現場實際情況,進行自動增益的調整,使儀器達到*的探傷狀態。免去了儀器作業前調整增益的麻煩,并能有效地減少人工調整儀器靈敏度的誤差造成的錯判和漏判。此功能適合在各種不同材質、軌型的鋼軌上use。
  4、理想的補償曲線。儀器內置多套適用于不同軌型的增益補償曲線。該補償曲線多達160個補償調整點,它將極大的加強缺陷的檢出能力,同時抑制特定噪波的顯示。
  5、環境適應性好。儀器主機外殼為防雨、防風沙設計,電池組、探頭插座屏蔽在主機機殼內部,可以適應多雨天氣和風沙氣候;整機可在-40~50℃環境溫度范圍正常工作。
  6、鎳氫電池供電和低功耗設計。儀器采用*鎳氫電池組供電,整機電流為400mA,正常工作時間不小于10個小時。
  7、結構簡單、維修方便。主機僅有4塊電路板,儀器的維修簡單、方便。

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